KANPOLIBREAN

Cada vez que lleno el depósito de carburante del coche llamo a mi mujer para decirle que el cargo bancario cuya alarma llega al móvil, no corresponde a ningún gasto en joyas, regalos o flores para querida alguna, si no que, simplemente, es que he llenado el depósito para poder seguir circulando. Por ello, observo con indignación como la realidad mediática del país ha dejado de estar centrada en la subida del coste del carburante o de la luz, para invadirnos con información sobre el emérito, como si lo realmente importante para el ciudadano de a píe, fuese si Juancar va a dormir en Zarzuela o no. El susodicho, ha vuelto a bordo de un avión privado que habrá costado, vete a saber a quién, un potosí y evidenciando que, además del pastón, una visita a la familia y una salida en velero bien justifica los miles de litros de carburante que necesita el avión de marras y la ingente contaminación generada por el capricho real. Todo ello, en un momento donde la Unión Europea, en aras a dismi

    En reuniones con productores recurro, habitualmente, a la figura de la maquinaria de oruga para ilustrar el funcionamiento de la maquinaria burocrática inherente a todas las administraciones que, por su dimensión y peso, avanza lenta y torpemente, resultando casi imperceptible si está quieta o en movimiento, aunque la cruda realidad nos viene demostrando, de forma reiterada, que la maquinaria avanza, imparablemente, sin descanso, apegada a la tierra y adaptándose hasta en las orografías más peliagudas.   La maquinaria burocrática inicia su andadura, normalmente, lejos, allá por Centroeuropa, en tierras belgas donde tienen su aposento las instituciones europeas, comienza calentando el motor con unas preguntas, encuestas e iniciativas de participación ciudadana donde, más allá de cuatro particulares bienintencionados, los adeptos a las entidades que conforman la sociedad civil organizada (asociaciones, lobbies, clústeres, empresas, ongs, ecologistas, etc.) se vuelcan para imp